Реставрация рычагов подвески БМВ е39

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 11.12.2016
  • Время ролика: 00:09:34
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
4384

Комментарии (14)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Реставрация рычагов подвески БМВ е39", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Kazah Star

Здарова покажи сам процес работы чем и как делаешь

07.07.2017 - 08:20
Актан Нусибалиев

галант 94 год сможете сделать? прямой рычак

28.06.2017 - 04:31
Владимир Комарь

Разборка, ремонт и сборка Поддержу только этот способ Всякие экструдеры, полная чушь. Так что ЛАЙК именно за полноценную реставрацию.

11.06.2017 - 03:40
Владимир Комарь

Новый сухарь льется индивидуально под шлифованый палец ?

03.06.2017 - 13:10
Михаил Ларионов

Люди смотрят подобные видео чтобы учиться , здесь же все ни о чем. Себя похвалил , но процесс не показал. Жаль. Догадываюсь только что далее все так же как у всех , только без грязи и шар отполирован , что является серьезным плюсом.

07.05.2017 - 08:08
Денис Мякишев

Зачетный станочек.

09.04.2017 - 13:05
Хосе Аркадио

Добрый день. подскажите пожалста есть ли Вы в Челябинске? и примерную стоймость восстановления шаровых Suzuki Liana ориг? Спасибо

05.04.2017 - 22:18
Artymchik

А где восстановление то ? 9 минут трепа 

07.03.2017 - 02:00
Андрей Раевский

Мда пожалуй соглашусь что только бла бла бла. Не обязательно показывать весь процесс но хоть разъяснить в чем уникальность именно вашего метода. На видео понятно только то что все остальные миллионы мастеров во многих странах много лет восстанавливают не правильно и не качественно и только вы гуру восстановления. А по сути все делается точно так же как и другие. Не вижу никакого смысла разбирать еще не сильно изношенный узел если во время обратится . Его достаточно промыть и залить полимером да именно через отверстие и ходит он так же долго. Но цена и время в разы ниже чем по вашей теории где вы реставрируете-разбираете по сути рабочий узел. Узлы где много ржавчины вообще не восстанавливаются. Ваш метод возможно подойдет для таких узлов но не с такими ценами. Современный рынок авто запчастей перенасыщен и по вашим цена можно купить новый узел а не заниматься изобретением велосипеда. Ваш метод прочем как и простая заливка полимером в наше время не совсем актуальна точней актуален только в некоторых случаях. И то все зависит в итоге от цены. И забегая вперед первая мысль что мол дешевые китайские запчасти это тоже .. овно. И куда лучше будет обратится к мастеру который разберет и пере соберет вам шаровую лучше чем на заводе за те же деньги а то и дороже. НО ПРИ ЭТОМ ПЕРЕСОБИРАТЬ НУЖНО ТОЖЕ КИТАЙСКИИ УЗЕЛ. И если вы не отливаете полностью все железо а просто новый вкладыш при этом все остальное остается прежним только отмытым то и ходить такой узел будет точно так же как и новый китайский с рынка. Выбор за клиентом сездить на рынок и за 1000-1500 купить китайский но новый узел либо обратится к мастеру который за 2500 вам пересоберет . И третий вариант купить оригинал сколько он бы не стоил поменять и ездить спокойно. Прочем оригинальные запчасти в наше время тоже оочень трудно найти. Большинство автомагазинов и продавцов так же уверяют что только у них все оригинал а другие магазины торгуют ширпотребом. Как то так не с упреком но вот такие мысли.

27.02.2017 - 19:36
Василий Теркин

Каждый кулик хвалит свое болото. Только олень будет заливать полимер в ржавую шаровую, поэтому адекватные мастера не берут совсем убитые шаровые соединения под восстановление. Искали вы год полимер, уже давно этим полимером заливают шаровые, фирма Dupont. На технологии SJR хоть целостность узла не страдает, максимум это опять узел разобъет, а после вашего ремонта шаровое соединение под нагрузкой разберется, и машина окажется в канаве. Не нужно себя позиционировать мастерами, в таких условиях сделать что то качественное не получится.

10.02.2017 - 15:17
Кран

у нас есть знаменитые красавци которые делают чисто оригинальные не гнелые и чтоб сильно нелюфтили. Давят их 100 тонным пресом. и воаля я мега рестовратор.

30.01.2017 - 07:05
Алмаз Хамидуллин

лайк

24.01.2017 - 20:14
Александр Шерстобаев

Сколько стоит твоя работа ?

01.01.2017 - 08:47
Денис Зоткин

Нрамотно +, а этих придурков зря не поливаешь гавном, они пакости людям делают.

21.12.2016 - 02:33

Реклама